@konserv привет, какими судьбами здесь?

Что скажешь по поводу такого крыла?

aspirant.de/@drsebro/106097494

@drsebro мне больше с хвостовым оперением самолёты нравятся - они самостоятельно стабильны.

В крыльях я вижу 2 преимущества - малозаметность для радаров (не даром B-2 Spirit - летающее крыло) и хорошая скорость. Если первое почти не актуально для моделек (они и так маленькие да и кому они нужны, это ж не военный самолет).

То второе - хорошее преимущество. Можно сделать скоростной вариант, тогда, видимо EDF или турбина. Но на скорость ещё и профиль крыла и аэродинамика и много мелочей влияют.

@konserv вот именно там и есть турбина, я уже почти отказался от идеи ставить edf. Думаешь стоит попробовать?

Хочу вот такой собрать: eclipson-airplanes.com/eww-180

@drsebro крыло красивое.

Турбина - в смысле турбореактивный типа jetcat или jetcentral?

EDF - это такой себе лайтовый вариант турбореактивного движка. Без керосина, масла и других грязных штук. Плюс гораздо дешевле.

Вопрос в задачах. Надо летать быстро? Получить удовольствие от постройки? Просто сделать какой-то FPV носитель?

Если говорить о скорости - меня смущает неубираемое шасси. Я б его либо сделал бы убираемым либо не ставил бы совсем и пускал с рук.

Но опять же, это моё личное мнение. Надо чтоб самолёт нравился лично тебе 🙂.

Если самолёт первый - лучше купить дешевый готовый пенопластовый. Желательно с толкающим винтом. Это дешево и быстро.

Я свой первый самолёт (во взрослой жизни, в детстве ещё был опыт авиамоделизма) тоже строил. Строил из бальсового кит-набора с 14-дюймовым винтом, дорогими сервами и мощным мотором. Три месяца его делал - вышел красивый экземпляр. А потом за 2 полетушки разбил до состояния неремонтнопригодного.

Через неделю после того купил Volantex Ranger и мучаю уже его. За первый вылет было штук 5 жестких падений или посадок - всё чиниться в поле с помощью скотча и отвёртки. Дешево, сердито, неубиваемо.

От первого я получил удовольствие от постройки, от второго получаю удовольствие от полётов.

Follow

@konserv я уже ИЛ-2 напечатал. Пока ничего не купил, ни мотор ни сервоприводы. Думаю, что делать. Много на коптерах летаю сейчас.

Sign in to participate in the conversation
Aspirant.de

Общение на русском языке на околонаучные темы с сильным техническим привкусом.